17、上下两段同时回收时，须各派专人观察设备的拉运情况，且须由现场跟班队干和盯岗人员统一指挥、现场监督。
18、后溜设备回收完毕，回收上口棚梁和单体支柱，及时用旧枕木架设两个“#”字型木垛，接实上口顶板。里侧木垛与100#支架尾梁切顶线齐，外侧木垛与100#支架底座前端齐。回收上口棚梁和单体支柱时，应由里向外逐架逐棵进行回收，回收前先打好戗柱，严格执行“先支后回”的原则，待木垛、板梁接实后再回收支柱。
埋刮板输送机的过载分为持续过载跟短期或瞬态过载。前一种情形是不容许的，不能连续很长时间。这两种情形为庞杂，由于常常会呈现一些常设的短期过载故障。然而，假如不迭时处置，它将要演化成持续的过载，或者自消除后，刮板输送机将要即时恢复畸形运行。
换句话说，短期过载并不象征着产生事变，因而在这种情形下，刮板输送机不用结束工作。然而，过电流维护不能被断定跟辨认。一旦负载电流回升到的极限值，刮板输送机将要即时结束工作，以把持刮板输送机的持续过载。成果也限度了获得良好成果的可能性。
5、主绞车钩头与平板车连接须采用连接器，确保连接可靠。
6、副绞车提升装车时，钩头与设备采用钢丝绳或马蹄环连接，连接须可靠，否则不得提升。
7、绞车司机须持证上岗，严格按信号开车：主绞车为“一停，二提，三放”，副绞车为“一停，四提，五放”，严禁采用喊话或晃灯等方式代替信号。信号不清，严禁开车。
8、绞车司机接班后须认真检查绞车完好情况和固定钩头的完好情况，绞车固定须牢固可靠。
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