①重量大，安装和搬运费时费力；
②中部槽一般是由6~15mm的钢板制成，在受到较大的冲击时易变形，修复比较困难；
③耐腐蚀性差；
④耐磨性差；
⑤物料与中部槽的摩擦系数大，刮板输送机的功率大部分消耗于物料与中部槽的摩擦力上，造成了能耗过大、投资增加。
用高分子量聚乙烯是制造刮板输送机的中板，可解决钢制中板所存在的问题，得到塑料刮板输送机。
5、主绞车钩头与平板车连接须采用连接器，确保连接可靠。
6、副绞车提升装车时，钩头与设备采用钢丝绳或马蹄环连接，连接须可靠，否则不得提升。
7、绞车司机须持证上岗，严格按信号开车：主绞车为“一停，二提，三放”，副绞车为“一停，四提，五放”，严禁采用喊话或晃灯等方式代替信号。信号不清，严禁开车。
8、绞车司机接班后须认真检查绞车完好情况和固定钩头的完好情况，绞车固定须牢固可靠。
具有牵引件的输送机的结构特点是：被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，或直接装在牵引件（如输送带）上，牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料。
这类的输送机种类繁多，主要有带式输送机、板式输送机、小车式输送机、自动扶梯、自动人行道、刮板输送机、埋刮板输送机、斗式输送机、斗式提升机、悬挂输送机和架空索道等。
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